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县域经济词云 | 打造“陆海联运枢纽” 青白江闯出“国际范儿”

2019-07-22 点击:1111
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  来源:川报观察

  编者的话:怎样深刻理解一个区县的飞速发展?它在外人眼中树起了怎样的形象?川报观察凭借大数据技术,搜罗中央、四川省、21市主流媒体及政务网站等1315个官方信息平台的成千上万条相关新闻,从中发见各县区的高频词,以独特视角,描摹四川县域经济的个性画像。

  川报观察记者 陈碧红

  随着中欧班列的开行和成都国际铁路港的建设,青白江对外开放的步伐飞速前进,门户枢纽功能凸显。畅通道、促贸易、聚产业、优环境,这座曾经的老工业基地焕发出全新活力。

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  2013年4月26日,一声火车汽笛划响了青白江上空,从此改变了这座老工业区的命运。

  随着首趟蓉欧快铁(后统一为“中欧班列(成都)”)从成都青白江始发,相继打通了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,连接境外25个城市、国内14个城市,至此架起了我国西部乃至沿海地区通往欧洲的陆上货运国际大通道,从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖海运港口的历史,青白江一举从内陆腹地变为开放前沿。

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  依托中欧班列(成都)和国际铁路港的优势,开放的平台越变越大:全国标准最高的保税物流中心(B型)建成投用,肉类口岸、整车口岸、木材口岸、国家多式联运海关监管中心、国际邮(快)件处理中心等相继落成运行。正在抓紧申报蓉欧铁路港国家级经开区和综合保税区,创建全国首个铁路智慧无人港和动货联运中心。

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  经过短短几年的转型发展,青白江创造了许多奇迹:国际班列和中欧班列开行量连续三年保持全国“双第一”;2018年,进出铁路港货物总值达120亿美元、增长103%,其中川内货值占比达65%、提高18个百分点;进出口木材交易爆发式增长,预计到今年底,青白江国际木材交易中心的年木材交易额有望突破40亿元……

  以通道带贸易、以贸易聚产业,中欧班列(成都)的“磁场效应”日益明显。立足铁路物流和临港口岸优势,青白江坚持“港口立城、产业兴城、品质优城”发展战略,高标准规划建设“一港三城多个特色小镇”。

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  国际铁路港临港服务业功能区大力发展国际贸易、现代物流、保税加工等产业,引进中外运集团、盒马鲜生等总投资604亿元98个物流商贸重大项目入驻,综保区28万平方米多功能标准化厂房和智能加工仓储加快建设,自贸中心建设加快推进,引进的6个国家馆已建成投用5个。欧洲产业城围绕先进材料和智能制造主导产业,突出适铁适欧、“两头在外”特色,打造临港先进制造业聚集区,支持华鼎国联一期建成、投产达产并开工二期项目,实施已签约引进的天马、巨石、正创、玖龙等总投资近400亿元的重大产业化项目12个,12万平方米标准化厂房交付使用,年底49万平米全部交付使用。智慧产业城在支撑发展先进材料产业功能区同时,重点打造国际化中央商务区核心功能。

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  改革释放活力,开放更为青白江打开了一道通往世界的大门。如今,青白江区连续十年获评“四川省县域经济综合实力十强”,连续七年位列“中国市辖区综合实力百强区”,首次进入“全国投资潜力百强区” “中国国际化营商环境建设示范区”、两次蝉联“中国营商环境质量十佳县(市、区)”。伴随着通道经济的发展,“一带一路”倡议,正深刻的影响着这个生机蓬勃的内陆城市,同时也孕育出有自身特色的“蓉欧”品牌。

  (青白江区委宣传部供图)

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